Καθώς η ελληνική κυβέρνηση δείχνει διατεθειμένη να προχωρήσει στην ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ, ακούγονται διάφορες προτάσεις για πιθανή δημιουργία κοινοπρακτικού σχήματος. Μία από τις πιο ενδιαφέρουσες έχει κατατεθεί από το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ), το οποίο προτείνει τη δημιουργία ενός κοινοπρακτικού σχήματος από φορείς των ΟΤΑ., Επιμελητηρίων, θεσμικών φορέων και ενώσεις χρηστών των υπηρεσιών του ΟΛΠ. για την αγορά των μετοχών του 18,7%, ώστε να περιοριστεί το ποσοστό πώλησης σε ιδιώτη-διαχειριστή στο 49% και να παραμείνει το 51% των μετοχών στο Δημόσιο και θεσμικούς φορείς. Όπως σημειώνει το ΕΒΕΠ, η συμμετοχή του Δήμου Πειραιά και των όμορων του λιμανιού Δήμων, καθώς και του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, μπορεί να είναι ένα σχήμα Νομικών Προσώπων Δημοσίου Δικαίου, που θα πλαισιώσει το management του ιδιώτη επενδυτή, ακριβώς όπως λειτουργεί με επιτυχία, σε άλλα μεγάλα λιμάνια της Μεσογείου, όπως της Βαρκελώνης και της Μασσαλίας. Το ΕΒΕΠ, μπορεί, μάλιστα να συμμετάσχει άμεσα με την αξιοποίηση του κουρεμένου ομολόγου, που διαθέτει στην Τράπεζα της Ελλάδος, με αξία κτήσης μερίδας 3.784.810,24 ευρώ.
Βασίλης Κορκίδης
Σχολιάζοντας τις εξελίξεις και την προαναφεθείσα πρόταση, ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης δήλωσε στο chinaandgreece.com:
«Πιστεύουμε πως, ακολουθώντας το “ευρωπαϊκό” παράδειγμα, μπορούμε να δημιουργήσουμε στον Πειραιά ένα δυναμικό σχήμα τριμερούς συνεργασίας, μεταξύ Ελληνικού Δημοσίου και δύο παγκοσμίων παικτών, της πρώτης στο κόσμο Ελληνικής ποντοπόρου Ναυτιλίας και ενός Κινεζικού κολοσσού στις θαλάσσιες μεταφορές. Η επικείμενη διαδικασία ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς, πρέπει να αξιοποιηθεί στο έπακρο, από όλους τους συμμετέχοντες φορείς, ώστε να κάνουμε βήματα μπροστά. Η πρότασή μας αφορά στη δημιουργία ενός κοινοπρακτικού σχήματος από Επιμελητήρια, θεσμικούς φορείς και ενώσεις χρηστών των υπηρεσιών του ΟΛΠ για την αγορά μετοχών, με στόχο την ανάπτυξη της τοπικής οικονομίας και κοινωνίας, αλλά και εν γένει της Εθνικής Οικονομίας. Πάγια θέση του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς είναι η ενθάρρυνση και επέκταση της παρουσίας της COSCO και των σύγχρονων εγκαταστάσεών της στον Πειραιά, καθώς μας δίνει το πλεονέκτημα ανάπτυξης μιας υπερταχείας σιδηροδρομικής σύνδεσης, μειώνοντας κατά πολύ το μεταφορικό κόστος των προϊόντων. Είναι αδιαμφισβήτητο γεγονός, πως κάθε, νέα, συνεργασία, που επιτυγχάνεται με τέτοιες οικονομικές υπερδυνάμεις, βελτιώνει την ανταγωνιστικότητα και την εξωστρέφεια της Χώρας μας, ενώ δείχνει παράλληλα μια ελπιδοφόρα προοπτική»
