Οι πρώτοι επτά μήνες του 2015 δεν ήταν ιδανικοί για τις σινοελληνικές σχέσεις. Η αρχική αντίθεση του ΣΥΡΙΖΑ με την πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων είχε προκαλέσει έντονη ανησυχία στο Πεκίνο. Υποστηρίζοντας ενεργά την προοπτική περαιτέρω επενδύσεων της COSCO στο λιμάνι του Πειραιά, η κινεζική πλευρά είχε θεωρήσει τη στάση του ΣΥΡΙΖΑ εχθρική ενέργεια. Ωστόσο, ύστερα από τη συμφωνία της 12ης Ιουλίου και τη στροφή της ελληνικής κυβέρνησης, άνοιξε ένα νέο, καλύτερο κεφάλαιο. Από εκείνη τη στιγμή και μετά, ο ΣΥΡΙΖΑ δείχνει αξιοσημείωτη προσήλωση στους όρους του Μνημονίου και την πραγματοποίηση κάποιων βασικών μεταρρυθμίσεων. Οι ιδιωτικοποιήσεις αποτελούν το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα. Η πρόσφατη πώληση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων ακολουθείται από αυτή του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς. Μετά από αρκετές καθυστερήσεις, η διαδικασία για την υποβολή προσφορών ολοκληρώθηκε.
Η αποφασιστικότητα του ΣΥΡΙΖΑ να ακολουθήσει πολιτικές που για δεκαετίες βρίσκονταν εκτός ατζέντας στην Ελλάδα είναι ιδιαιτέρα σημαντική. Επίσημες ανακοινώσεις για τις δεσμευτικές προσφορές σχετικά με το 67% του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς θα γίνουν στις 12 Ιανουαρίου 2016. Σύμφωνα με τα ελληνικά μέσα ενημέρωσης, η COSCO είναι ίσως η μόνη εταιρεία που έχει συμμετάσχει στο διαγωνισμό. Αυτό σημαίνει ότι Ελλάδα και Κίνα έχουν μπροστά τους μια εξαιρετική ευκαιρία να εμβαθύνουν τις διμερείς σχέσεις τους. Η πώληση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς μπορεί να είναι το εφαλτήριο. Η Κίνα είναι έτοιμη να επενδύσει περισσότερο στην Ελλάδα και η Ελλάδα επιθυμεί καινούριες επενδύσεις από την Κίνα. Αυτό το μοντέλο της συνεργασίας «win-win» θα ωφελήσει και τις δύο πλευρές. Τα χειροπιαστά αποτελέσματα θα αρχίσουν να φαίνονται από το 2016.
