Ύστερα από την ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΠ, η κινεζική πλευρά επεξεργάζεται επιχειρηματικά σχέδια για την επόμενη μέρα με την ενίσχυση της κρουαζιέρας να ανήκει σε αυτά. Μελλοντική επιδίωξη είναι το άνοιγμα των μεσογειακών προορισμών κρουαζιέρας σε Κινέζους επιβάτες με αφετηρία τον Πειραιά. O δημοσιογράφος, Ηλίας Μπέλλος, ανέλυσε το θέμα σε άρθρο του που δημοσιεύθηκε πρόσφατα στην Καθημερινή της Κυριακής. Όπως έγραψε, παράγοντες των ξένων εταιρειών με τους οποίους συνομίλησε, διατυπώνουν την αισιοδοξία τους πως οι επενδύσεις που ξεκινούν στον Πειραιά, μπορούν να φέρουν περισσότερα πλοία και επιβάτες στο Αιγαίο και το Ιόνιο, ειδικά αν λειτουργήσει η «γέφυρα» που θέλει να χτίσει η Cosco για να φέρει Kινέζους στη Μεσόγειο.
Το ενδιαφέρον των ξένων operators, όπως οι Carnival Corporation, Royal Caribbean Cruises και MSC Cruises, εστιάζεται τόσο στις υποδομές που πρόκειται να κατασκευασθούν, όσο και στην αναβάθμιση των υπηρεσιών του ΟΛΠ. Ειδικότερα, όπως γράφει ο κ. Μπέλλος, οι ξένοι operators θέλουν να μάθουν περισσότερες λεπτομέρειες νέες ευκολίες υποδοχής με την αναβάθμιση των επιβατηγών σταθμών αλλά και τα πλάνα της Cosco να καταστεί δυνατός ο εφοδιασμός των πλοίων με υγροποιημένο φυσικό αέριο, καύσιμο που κερδίζει μερίδια στις νέες ναυπηγήσεις. Επίσης, βλέπουν θετικά την έλευση της νέας πλωτής δεξαμενής των 80.000 τόνων που αναμένεται να είναι λειτουργική από τον Σεπτέμβριο και στην οποία θα μπορούν να κάνουν τις ετήσιες συντηρήσεις και επισκευές σχεδόν όλα τα μεγέθη των κρουαζιερόπλοιων, κλείνοντας τη σεζόν τους στη Μεσόγειο και πριν μετακινηθούν σε άλλες αγορές όπως την Καραϊβική.
Ολόκληρο το άρθρο του Ηλία Μπέλλου είναι διαθέσιμο εδώ.
