CNN报导比雷埃夫斯港股权出售案

CNN作者:乔治·佐戈普鲁斯

一年之前,时任希腊总理安东尼斯·萨马拉斯主持了中远在比雷埃夫斯港扩建3号码头的落成仪式。但是随后的半年却并未见中希关系开花结果。左翼联盟党反对私有化的意识形态,加之希腊退欧的风险,不仅中断了比雷埃夫斯港的出售,也让中国开始质疑这项投资决定。2015年7月12日希腊政府的态度发生了转变,加之其接受了欧盟的救助条款,消极状况发生了逆转,为中希之间恢复友好关系铺平了道路。

在2015年9月的提前选举之后,左翼联盟党独立领导的希腊政府开始认真考虑私有化的问题。尽管比港的私有化进程再次出现了推迟,特许经营协议也做了部分修订,其出售还是已经进入了最后阶段。有意向的公司投标的最后期限是2015年12月21日。马士基集装箱码头公司(APM Terminals )和 国际集装箱码头服务公司(ICTSI) 的退出成就了中远,使之两年来持续对购买比港表示出的兴趣得以落实。几天之后,希腊私有化基金就确认这家来自中国的公司是唯一的投标者,但同时也要求其提高投标价格。中远按照要求提高了价格,在2016年1月20日成为首选投资者。

在一份详细的申明中,希腊私有化基金说明了比特许经营权协议的好处。据这家机构估计,这份协议的总价值高达15亿欧元,其中包括中远未来对该港口的投资。值得一提的是,中远在签署协议的当天给出的比港的每股报价高于比港的每股股价和独立顾问的评估。中远提出每股22欧元的购买价格,而独立顾问给的价格范围是每股18.4-21.2,而且在2016年1月20日周三交易结束之时的每股报价为12.95欧元。

中远在比港的投资的重要性不能仅仅用数字来衡量。希腊国内民粹主义抬头,私有化破坏国家主权的说法尘嚣之上,但是比港将会升级成为一个连接欧洲和亚洲的中转港口中心。贸易的增加就会提升营业额,增加就业和合作机会。同时,中远在比港投资,获得比港的所有权,这一切会成为中国在希腊更多投资的开始。更多的投资会接踵而来,受益的不仅是港口、船舶修理区和船运中心,还有房地产和旅游业等其他经济领域。与此同时,希腊有望显著加大对中国的出口,突破目前只有大公司在做中国出口贸易的瓶颈。希腊国内已经开始讨论总理齐普拉斯带领一大队希腊商务团对中国进行官方访问的事情了。

中远已为参与比港的私有化进程耐心等待多年,如今这桩买卖终于成为现实,希腊和中国共同面对这样一个失不再来的机会,进一步深化两国关系。

来源: cnn.gr