希腊可以推动中欧旅游业合作

Liu Rui for Global Times

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乔治.佐戈普鲁斯撰稿于《环球时报》

2015上半年对中希关系来说并不理想。希腊政府在比雷埃夫斯港口私有化问题上的摇摆严重影响了中希双边关系。不过,最近希腊资产发展基金邀请包括中远集团在内的候选投资者提交对比雷埃夫斯港口51%股权的收购标书,这一举措似乎把合作进程拉回正常轨道。

中远集团自2009年以来在比雷埃夫斯港的成功投资以及其想要在希腊加大影响力的雄心是中希海上合作的基石,而且这一合作也有继续扩大的可能。近六年来比港逐渐成为地中海最为繁忙的枢纽之一,参与这一进程的商业人、公司以及国家都获益良多。更为重要的是,未来计划创造更多的就业机会,增加出口额,提供新的商业机会和发展可持续性增长。

始于船运和贸易的古丝绸之路的复兴也给中希海上合作提供了背景,北京和雅典必须寻求更多的方法来增加联系。旅游业是最为典型的代表。中国出席了今年首次在比港举行的欧洲海事日。但是以希腊为第一旅游目的地的中国游客只有30,000,还有100,000是从别的欧洲国家中转过来的。对比中国2014全年出境总人数高达1个亿,这个数字显得微不足道。

两国现在正在商讨如何鼓励更多的中国人赴希腊旅游。越来越多北京以及上海直达雅典的航班将很快开通,签证办理流程也会简化,导游也会接受更专业的训练。中国驻希腊大使邹肖力说,未来有三类中国游客会选择希腊作为旅游目的地。包括度蜜月的夫妻、老年人以及学生。他们有可能参观希腊的岛屿、古迹,了解希腊历史和文明。

更多的中国游客前来希腊旅游首先会增加国家的经济收入。有好几家中国公司有兴趣投资希腊,把购物和旅游结合起来。观光游轮业也可以沾光。中国游客可以在希腊当地游览景色,也可以从中国为起点开始世界游览。例如,“歌诗达大西洋号”邮轮最近从上海启程到达比雷埃夫斯和克里特。更重要的是,这种商业模式可以激励未来更多类似的项目出现。因为许多中国沿海城市都想建造观光游轮港口,并在寻找欧洲合作伙伴。

随着海上旅游业将中国和希腊拉得更近,通信和市场领域的合作也得以扩展。尽管希腊由于人口不足无法输送大量的游客至中国,但是希腊可以帮助中国在欧洲宣传中国的景色。

在上周雅典举行的中希海上旅游研讨会上,与会者了解到海南省,以及前往这个热带岛屿的乐趣。副省长陆俊华做了一个全面的PPT讲解,展示了相关的视频和图片。相关的信息不仅翻译成希腊语还翻译成英语。

总而言之,一带一路的政策讨论得越多,相关的人员就越容易开辟两个国家的合作联系的新道路。欧盟也在努力施行其“蓝色增长”战略。在当下的时代,海上旅游业肯定会在开辟新合作方向起着中心的作用。

本文首刊于《环球时报》